Kalovod
V srdci Krušných hor se dodnes skrývají pozůstatky jedinečného technického díla z období druhé světové války – potrubního systému pro odvod kalů z rudného zpracování. Tento "kalovod" vznikl mezi lety 1941–1944 jako součást ambiciózního projektu přepravy tisíců kubíků kalu do dolu Segen Gottes u Košťan. Ačkoliv systém nikdy nedosáhl plánovaných výkonů, zanechal po sobě cenné památky technické historie: akvadukt přes Liščí potok, kontrolní stanice a šachty ukryté v lesích. Dnes představují fascinující svědectví o propojení přírodního prostředí s průmyslovým inženýrstvím své doby.
Objevte zapomenutý příběh
Možná jste se při svých toulkách lesy pozastavili nad zdánlivě nenápadným otvorem v zemi, či betonovou strukturou na povrchu...
Za zdánlivě nenápadnými betonovými zbytky se skrývá fascinující příběh techniky, lidské práce i historických událostí, které zásadně ovlivnily tvář Krušných hor. Tento web přináší přehled dochovaných částí kalovodu a zve vás k jejich poznání.
Jak začal výzkum?
Původní myšlenkou bylo, že systém sloužil ke splavování písku z cínoveckých hald do Košťan, pro potřeby skláren, na což odkazovaly některé zdroje. Zpočátku jsme byli navedeni do několika slepých uliček. První se ukázala úvaha, že byl splavován písek z haldy Cínovec I. Další úvahou bylo zakončení potrubí v některé ze skláren poblíž bývalého košťanského nádraží. Třetí slepou uličkou bylo zakončení potrubí u starého nádraží v Oldřichově.
Všechny tyto úvahy padly se získáním mapy potrubí a několika dalších materiálů z německých archivů. Do této chvíle probíhal výzkum víceméně naslepo, postupem od stanice ke stanici.
Získané materiály nám osvětlily skutečný účel potrubního systému, a to, že sloužilo ke splavování kalu z úpravny Schwarzwasser u Altenbergu. To bylo v tuto chvíli velké překvapení, protože jsme zjistili, že výškový rozdíl mezi úpravnou a stanicí Kopfstation je zhruba 100 metrů.
Po několika měsících zkoumání různých materiálů a neúnavného prolézání křovinami jsme shromáždili dostatek materiálů pro vytvoření těchto stránek.
Průzkum stále probíhá. V současnosti je zmapováno 95 stanic na české straně a 4 na německé straně. A jsme přesvědčeni, že některé ze stanic jsme otevřeli poprvé po 80 letech.
Budeme rádi, pokud při svých toulkách narazíte na něco podobného, co se nachází ve fotogalerii (v lokalitě mezi Cínovcem a Střelnou), a nahlásíte nám to přes kontaktní formulář.
- Tomáš Linhart a Radek Linhart, autoři stránek